Wambrechies – St- Eloois-Vijve – Deinze
5 sluizen en 65 km, we overnachten aan de boorden van de Leie. Een prachtig plaatsje!
Verder krijgen we heel veel bezoek, drinken ze onze frigo leeg en onze voorraad tapas en hapjes is verdwenen.
Tijd dat we een break nemen, efkens grondig poetsen en aanvullen.
We toeteren als we opnieuw vertrekken.
Don – Wambrechies
We verlaten onze zij-arm (t’is hier al van ons) en gooien ons tussen de commerciële vaart er zijn er toch een stuk of 5!
Een tanker van Antwerpen aan 11 km voor ons wordt onze compagnon in de sluis.
De daklozen wonen op alle locaties hier met zicht op het Canal
Haven van Lille
Wambrechies: haven aan de oude Sluis.
Een voorstadje van Lille, een mooi kasteel, kerk en zoals gebruikelijk een mooie Marié.
We draaien ons met het gat in de wind en hupsakee gooien en vastleggen.
De temperaturen zijn ok, maar er is nu teveel wind, we komen gewoon lui.
We doen verwoede pogingen om ons in te schrijven via de QR code die uithangt maar het lukt ons niet, het kantoortje is enkel de dinsdag open, ja dat komt niet goed🥵niet betalen zeker?
Gisteren waren we ook al een bezienswaardigheid de mensen kwamen vragen vanwaar we kwamen, amai Parijs! Aan de steiger daar legden er nooit boten aan!
We gaan aperitieven en de schipper kijkt naar de koers, hoe banaal we doen zoals de rest van de modale mensheid,
Al dat afzien en zichzelf bewijzen moet niet meer, ik kan goed touwen leggen en gooien, nèg das ook al iets😜en de schipper vaart goed💪
Hebben een heel lekker restaurant gevonden ‘Balsamique’, een aanrader.
Arleux – Don
Het Canal du Nord is afgevinkt, voorlopig toch, never say never again.
We zitten terug in de sector van de VNF, heb vlug mijn vignet betaald, je weet maar nooit.
Voorlopig hebben we ze niet nodig, we blijven op Canal de la Sensée, gedaan met klein water, ga het wel missen. Bijna geen scheepvaart en toch, komen we aan de sluis zijn er 3,4 ze komen vanachter de hoek zeker.
We gaan over naar het Deule kanaal; het kanaal van de industrie. Veel moois is er niet aan, een beetje verloederde regio, arm, terrils uit vroeger tijden en heel weinig ligplaatsen.
We willen niet op dezelfde plaats liggen als de heenreis dus varen we door. Voorbij de l’écluse de Don is er een oude zijarm we gaan dat proberen. Ons boek dateert van 10 jaar geleden en dan garanderen ze nog 1m80, allé vooruit we gaan ervoor en ik ga gewoon een beetje mijn ogen dicht doen, helpt altijd.
2 bochten en in de verte zien we de halte nautique, dwz met stroom en water, inderdaad alles klopt, hoeza!!!
Don, een dorpje met amper 1200 inwoners, geen kat te zien en zeker geen boten!
Er is wel wat deining als er vrachtboten passeren op het kanaal, voor en achter, de Marie-Louise in ‘t echt, alleen de muziek ontbreekt!
Frieten gaan halen bij Frites Didier
Morgen trekken we richting België, nog eventjes in Wambrechies aanleggen, en dan St-Eloois-Vijve en dan Deinze, 21 juli moeten we onze drapeau uithangen, efkens pauze en dan zien we wel.
Péronne – Arleux
We verlaten Péronne in achteruit, draaien zit er hier niet in of we liggen op het groen. De kikkers, waterhoentjes en de geurtjes af en toe laten we daar.
Een Nederlands yacht ligt voor ons, nog eens zo gemakkelijk hij vraagt de sluizen aan in zijn beste frans (dus zonder woorden).
Het wordt een flinke werkdag vandaag, we starten om 8u45, we hebben glijdende uren, 5 sluizen stijgen – goed voor 48 m, één tunnel lengte 4354 m passeerplaats in de midden, 7 sluizen we dalen 44m23 en zitten nu op niveau van de Schelde, we leggen aan in Arleux om 18u45, dit is vakantie😜.
Souterrain de Ruyaulcourt
Dit souterrain heeft in de tweede wereldoorlog dienst gedaan als legerbasis voor de Duitsers, ze hebben wel eerst het water afgedamd.
Voor we binnenvaren moeten we doorgeven met hoeveel we op de boot zitten, wij met 2, de Nederlandse boot is blijkbaar onbemand!!
We hebben wij dan maar doorgegeven dat er 2 personen en een hond zijn.
We worden verwittigd midden in de tunnel is het beurtelings verkeer en rood voor ons, een binnenvaarder kruist ons, ook nog eens iets speciaals. We zouden het op den duur een fluitje van een cent vinden die tunnels.
De verveling slaat toe, dan nog maar een beetje ‘vul nog een beetje puzzelkes in’ (zegt de schipper) of de treden van de trap tellen in de sluis! Gemiddeld 25!
Of kijken hoelang het duurt, zonder ophouding ‘binnenvaren, vastleggen, versassen, uitvaren’ gemiddeld 15 à20 min, moeten we wachten kan dat oplopen tot 45’ à 1 uur, heel veel geduld moet je hebben.
En zo passeren de dagen, we kijken naar de vissers, ze hebben allemaal zo’n speciaal camionetje, niet te geloven wat daaruit komt!
Het eerste dat we altijd zien een groot zwart net dat in het water hangt. Ah ja voor de buit, op het einde van de dag gaan al de gevangen sukkelaars terug in het water, wie is er hier den uil!
We leggen aan tussen de binnenvaarders, wat piketten slaan, een bolder beleggen en aperitieven, koken zit er niet in, tapas-avond te moe van niets te doen.
Pont-l’Eveque – Péronne
Het is nog stil op de Oostenrijkse boot voor ons, ze slapen nog we gaan proberen om niet teveel lawaai te maken, ssssttt.
De Oostenrijker (Wenen) is reeds onderweg van 2022, maar in de winter gaat hij naar huis, skifahren, de boot laat hij dan ergens in een haven, het jaar daarop vertrekt hij dan van daaruit. Zo ver zijn we nog niet wij gaan nog altijd terug naar onze thuishaven.
Canal du Nord, 9u30 en al 2 sluizen gedaan, we zijn al 15 m gestegen, het zijn precies kelders waar we binnenvaren. Het zijn er 19 de helft vandaag de rest morgen.
Veel moois is er aan dit Canal niet, recht en vlug, de meeste beroepsvaarders nemen dit.
We mogen tweemaal voorbij de batellerie gaan, 9 km per uur is niet veel, zo kunnen we toch nog een klein beetje snelheid maken.
Voor de verandering gaan we nog eens een tunnel doen, geregeld door lichten, het is éénrichtingsverkeer, niet stoppen, niet aanleggen en minimum 3 km per uur varen, allemaal geen probleem. Groen voor ons we schuiven de tunnel de Panneterie met een lengte van 1058 m binnen! Het wordt een gewoonte!
We varen tot Péronne, haventje met water en elektriciteit, denk niet dat er veel bezoekers komen, een klein steigertje bijna volledig overgroeid, blijkbaar is er reeds 3 maal gemaaid, ja de natuur laat zich niet ringeloren! We zijn alleen, de andere boten zijn verlaten.
We gaan voor de zekerheid ons drinkwater vervangen, het ziet er niet al te fris uit.
We liggen 3m buiten de steiger dus redeneert de schipper onze lengte is 13m, we moeten toch onze vlag eer aan doen. 18 € voor liggeld, water, elektriciteit en brood (van de camping hiernaast) voor morgenvroeg.
Pont-l’Eveque
We blijven hier, alles is gesloten, bar, café, restaurant zelfs de sluizen worden niet bediend.
Gisterenavond was het in Noyon 14 juli viering met trommelaars (firesticks) en vuurwerkshow, wafelkraam en suikerspin, geen alcoholische dranken, ja met zo’n weer zou iedereen tureluurs lopen.
In de vroegte maken we een fietstochtje van rond de 40 km, het was genoeg, in de bossen was het goed maar de open velden, weeral 33°C, niet te doen. Het was evenwel mooi, prachtige vergezichten, lieflijke dorpjes, we hebben op onze toer 2 mensen gezien en geen enkele bank, gelukkig hadden we drinken bij en een peche, alles smaakt dan.
Vandaag gene bakker, geen restaurant, heb dan maar wat restjes tezamen geklutst. Het was eetbaar!
Morgen gaan we verder!
Choosy-au-Bac – Pont-L’Eveque
De schipper naait onze rits aan de voortent, er wordt het eind van de week regen voorspelt. We zijn maar beter voorbereid!
We nemen afscheid van onze reisgenoot de Victoria, wij gaan richting Canal du Nord en België, (de plicht roept) de Victoria verder op de l’Aisne. En dan richting Canal Des Ardennes, voor ons is dat een beetje te ver.
We passeren de museumboot de la batelerie, heel vroeger hebben we dat reeds bezocht!
Sluis in Janville, waar we nog wat drinkwater in onze bidons willen doen, het water blijkt daar bedorven te zijn dan maar de volgende.
Drie sluizen en 3 vaaruren, rond 13 uur leggen we opnieuw aan in Pont-L’eveque. Het is toch het dorpje van de vierkantje kaasjes! En de cider we zitten immers in de Normandie.
Ditmaal is het iets frisser, het is maar 34°C , we gaan toch een ritje wagen naar Noyon, een stuk fietsweg de ‘EUR 3’ passeert hier, het is meegenomen.
Zoals altijd alles gesloten de maandag, in de kathedraal vind ik wat informatie; we bekijken de notoire gebouwen en zoeken dan een terrasje. Morgen 14 juli is het niet beter, ook alles gesloten, we zijn weer bij de slimme.
Choisy-au-Bac
We blijven hier 2 dagen, verplicht onderhoud van de motoren, en een beetje onder de treurwilg (camping kitch) zitten.
34 C te warm om iets te doen 🥵
Pont-St- Maxense – Choisy-au-Bac
Was gisteren een dag te vroeg, is maar vandaag de tiende. Je verliest een beetje de voeling met de realiteit op het water. Datum en dag zijn niet zo belangrijk.
Ons bezoek trekt verder en wij ook. Tenminste als de batterijen van de Victoria het doen, maar den docteur gaat langs, een beetje water geven, ja ze hebben ook dorst en alles doet het weer.
In de eerste sluis kunnen we water tanken en het is nodig, we gaan tweemaal op en neer voor onze tanks vol zijn, dus dubbel plezier en het is gratis.
Juist na Compiègne nemen we de afslag op de Aisne, we gaan terug naar ons ganzenplaatsje.
Een groep Finse fietsers volledig in dezelfde kledij en dezelfde fietsen trekt voorbij.
Team Rynkeby is Europa’s grootste liefdadigheidsfietsploeg. Ieder jaar fietsen ruim 2.500 vrijwilligers uit 8 landen (waaronder België en Nederland) in meer dan 60 lokale teams naar Parijs. Ze zamelen hiermee geld in voor stichtingen die zich inzetten voor kinderen met kritieke ziektes.
Verder zetten we ons klaar voor de voetbal!!!!
Villers-Saint-Paul – Pont-St. Maxence
We verwachten bezoek vandaag dus efkens poetsen en koken.
Kunnen tegelijkertijd ons boodschappen doen met de ‘auto’ anders 12 flessen water aan de fiets is niet zo evident.
We liggen opnieuw onder de bomen en het zijn berkenbomen het ligt vol met zaadjes de wind zal ze wel wegvoeren.
Een wild binnenschip, de schipper ervan ziet waarschijnlijk niet zo graag pleziervaart passeert in volle snelheid, ons trapje zit tussen de kade en de boot, resultaat een grote kras en een deuk, de schipper is er niet gelukkig mee.
We liggen niet ver van de historische brug over de Oise, blijkbaar heel gekend zie er niet veel speciaals aan.
De jeugd geniet van en op het water!
Wij genieten van ons aperitiefje!
Varen in Europa 